Boxer pungente

16.04.2025 - La BMW R1300R combina prestazioni e comfort

Con la R1300R, BMW Motorrad presenta un modello roadster che porta prestazioni, tecnologia e design a un livello completamente nuovo. In questa generazione, l'iconico motore boxer è ancora più dinamico sia nell'aspetto sia nella maneggevolezza, senza compromettere il consueto comfort e le capacità touring.

Costante evoluzione
Il cuore del nuovo modello è un motore boxer completamente rinnovato con una cilindrata di 1.300 centimetri cubici. Con una potenza impressionante di 145 CV e una coppia massima di 149 Nm, stabilisce nuovi parametri di riferimento nella sua categoria. L'aumento di potenza si accompagna a una maggiore fluidità e a un'efficienza ottimizzata. Di serie sono disponibili tre modalità di guida, tra cui la modalità “Eco”, altamente efficiente dal punto di vista dei consumi. Per i motociclisti più orientati alle prestazioni, sono disponibili le modalità opzionali “Dynamic” e “Dynamic Pro”, che possono essere personalizzate in base alle preferenze individuali.

Design dal taglio sportivo
Il design esterno della R1300R è diventato decisamente più aggressivo. Le sue linee affilate, le proporzioni audaci e il design deciso, sottolineano un forte carattere sportivo. Oltre alla versione standard, sono disponibili altre tre varianti di modello: dall'esclusiva “Option 719 Kilauea” e la variante “Exclusive” in Racing blue metallic alla versione “Performance”, ispirata alle corse e caratterizzata da numerosi aggiornamenti tecnici come sospensioni sportive, spoiler del motore, sella sportiva e pneumatici sportivi..

Design ergonomico
La posizione di guida è notevolmente più attiva. Le pedane e il manubrio sono stati riposizionati per fornire un collegamento più diretto con l'avantreno, senza sacrificare il comfort sulle lunghe distanze. Sono disponibili diverse opzioni di sella per adattarsi a motociclisti di diverse altezze. Grazie all'altezza ridotta della sella, la motocicletta è facilmente accessibile, anche per i principianti o i piloti più bassi.

Tecnologia delle sospensioni all'avanguardia
Il telaio della R1300R è stato completamente riprogettato. La struttura principale è costituita da un telaio in lamiera d'acciaio, supportato da un telaietto posteriore in alluminio. Questa nuova struttura aumenta la rigidità e migliora notevolmente la maneggevolezza, grazie alla centralizzazione delle masse. L'avantreno è dotato di una nuova forcella telescopica a steli rovesciati, mentre il retrotreno impiega la guida della ruota posteriore EVO-paralever di nuova concezione. Opzionalmente, la regolazione dinamica delle sospensioni (DSA) offre uno smorzamento adattivo con compensazione automatica del carico, una novità assoluta per la produzione di serie.

Sistemi di sicurezza e assistenza
In termini di sicurezza, la R1300R è dotata delle tecnologie più recenti. L'Integral ABS Pro di serie garantisce una frenata stabile, anche in piega. Un freno sportivo è disponibile come optional. La moto è inoltre dotata di un moderno sistema di illuminazione a LED, che include un faro anteriore dal design dinamico. Con l'optional Headlight Pro, la luce di svolta adattiva fornisce un'illuminazione della strada particolarmente efficace. Per i motociclisti che percorrono lunghe distanze, sono disponibili come optional sistemi di assistenza come il Riding Assistant. Tra questi, il cruise control adattivo e l'avviso di collisione. Anche il sistema di trasporto bagagli stabilisce nuovi standard: le borse laterali elettrificate di nuova concezione possono essere sbloccate centralmente, sono dotate di illuminazione interna e sono dotate di una porta USB-C integrata.

Il comfort incontra l'innovazione
Il comfort incontra l'innovazione
Una caratteristica di spicco è il debutto dell'assistente al cambio automatizzato (ASA). Questo sistema consente partenze e cambi di marcia senza l'uso della frizione, sia manualmente sia automaticamente: una fantastica caratteristica di comfort soprattutto nel traffico cittadino e nei lunghi viaggi..

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