BMW R 12 nineT e R 12
02.01.2024 - Design classico ed esperienza di guida dinamica con particolare attenzione all'individualità Già con la R nineT, nel 2013 BMW Motorrad ha presentato più di un semplice roadster classico. Con i nuovi modelli R 12 nineT e R 12, l'azienda con sede a Monaco porta avanti costantemente questa filosofia e offre un notevole vantaggio in termini di dinamica sulle lunghe distanze e idoneità al turismo.
Il risultato di questa continuazione sono due modelli che, come classico roadster (R 12 nineT) e cruiser (R 12), continuano a fare una dichiarazione per le possibilità individuali in termini di personalizzazione. La R 12 nineT si sente a proprio agio sia negli ambienti urbani che sulle strade di campagna e la R12 invita tutti gli "Easyrider" a scoprire le strade insieme ad essa.
Ciò che entrambi i modelli hanno in comune è il carattere inconfondibile del motore boxer in combinazione con il design di icone motociclistiche ormai scomparse. Nell'anno dell'anniversario “100 anni di BMW Motorrad”, la R 12 nineT e la R 12 montano ancora una volta questa affidabile combinazione di motore boxer a due cilindri raffreddato ad aria/olio. Oltre alla cilindrata di 1.170 cm³, eroga 80 kW (109 CV) a 7.000 giri/min nella R12 nineT e 70 kW (95 CV) a 6.500 giri/min nella R12. Il nuovo airbox è ora completamente integrato sotto il sedile in entrambi i modelli. L'impianto di scarico sul lato sinistro con doppio silenziatore e terminali conici rende giustizia sia al roadster sportivo dal design classico che al classico cruiser. Mentre la R 12 nineT dispone delle modalità di guida standard “Rain”, “Road” e “Dynamic”, il pilota della R 12 può scegliere tra le due modalità “Roll” e “Rock”.
Il cuore di entrambi i modelli è il telaio a ponte tubolare monopezzo di nuova concezione in acciaio. Senza collegamento a vite non solo si riduce il peso, ma anche la finitura delle moto risulta accattivante. Il telaio posteriore, anch'esso in tubolare d'acciaio, è imbullonato al telaio principale. La R 12 nineT può essere equipaggiata di serie con due strumenti rotondi analogici per velocità e giri, nonché con una porta USB-C e una presa da 12 V. La R 12 viene fornita di serie con il tachimetro, senza contagiri. Un moderno display digitale è disponibile come optional ex fabbrica.
La R 12 nineT si presenta come roadster dalle linee dinamiche con un serbatoio più corto di 30 mm (ergonomia nettamente migliorata rispetto al suo predecessore), mentre la R 12 come cruiser punta con un serbatoio in acciaio che ricorda i “serbatoi tostapane” degli anni '70 Modelli BMW /5. In combinazione con il sedile singolo di serie e il copriruota posteriore curvo e ribassato, la R12 forma una linea inclinata nel classico design da cruiser. La R 12 ha una ruota anteriore da 19 pollici e una ruota posteriore più piccola da 16 pollici.
Entrambi i modelli di moto sono disponibili in tre diversi ed eleganti design cromatici e dispongono di potenti unità di illuminazione a LED di serie. La luce di svolta adattiva Headlight Pro è disponibile come optional di fabbrica.
BMW R 12 nineT:BMW R 12: Ritorna alle ultime notizie 
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile
Immagine stampabile