La nuova BMW R1300GS apre un nuovo capitolo
02.10.2023 - il motore boxer BMW più potente di sempre nella produzione di serie Con oltre quattro decenni di storia, la BMW GS con il suo motore boxer è il numero uno incontrastato per gli appassionati di moto. Per mantenere questa posizione, BMW Motorrad ha effettuato una riprogettazione quasi completa della nuova R1300GS, ottenendo una sorprendente riduzione di peso di 12 kg.
Il cuore della moto è ancora una volta il leggendario motore boxer a due cilindri. È stato completamente riprogettato ed è più compatto che mai. Con una cilindrata di 1.300 cm³, eroga l'impressionante potenza di 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min. e una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri/min.
Anche il telaio della R1300GS è stato completamente riprogettato. Il telaio principale garantisce una migliore ottimizzazione degli spazi e valori di rigidità più elevati rispetto al modello precedente. Il telaio posteriore è ora realizzato in pressofusione di alluminio. La nuova guida della ruota anteriore EVO Telelever con elemento di flessione e la guida della ruota posteriore EVO Paralever rivisitata, contribuiscono a migliorare la precisione di guida e la stabilità di marcia.
La nuova R1300GS offre come optional un nuovo sistema di sospensioni elettroniche chiamato Dynamic Suspension Adjustment (DSA). Questo sistema regola dinamicamente lo smorzamento e la taratura delle molle in base alla modalità di guida selezionata, alle condizioni della strada e alle manovre di guida, compensando automaticamente le variazioni di carico..
Inoltre, sono disponibili come optional il controllo adattivo dell'altezza del veicolo e le sospensioni sportive. Il controllo adattivo dell'altezza del veicolo regola l'altezza del veicolo in base alle condizioni operative senza compromettere la dinamica di guida. Le sospensioni sportive offrono una corsa supplementare e sono ottimizzate per la guida in fuoristrada.
La BMW R1300GS dispone di quattro modalità di guida, tra cui la nuova modalità "Enduro" per le avventure fuoristrada. Le altre modalità di guida sono "Rain", "Road" ed "Eco", che ottimizza la massima efficienza del carburante e l'autonomia..
Il sistema d'illuminazione comprende un faro a LED Matrix per una visibilità chiara e brillante. Le unità di illuminazione a LED all'avanguardia, compresi gli indicatori di direzione integrati nei paramani, completano il concetto di illuminazione. Con la funzione opzionale "Headlight Pro", il faro regola automaticamente la sua angolazione in curva, migliorando la visibilità durante le svolte.
La nuova R1300GS è dotata dell'opzione Riding Assistant, che offre il controllo attivo della velocità di crociera (ACC), l'avviso di collisione anteriore e l'avviso di cambio corsia. L'ACC consente di impostare la velocità di guida e la distanza dal veicolo che precede. L'avviso di collisione anteriore con intervento sui freni aiuta a prevenire le collisioni e a ridurre la gravità degli incidenti. L'avviso di cambio corsia supporta manovre di sorpasso sicure.
La moto è disponibile in diverse versioni, tra cui il modello base, Triple Black, GS Trophy e l'Option 719 Tramuntana. Il nuovo design unisce tradizione e compattezza, mentre il serbatoio in alluminio conferisce alla moto un aspetto dinamico.
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